rengoufeiyong、jingrengoujineyirenminbiyuanweidanwei，jisuanjieguoanzhaosishewurufangfa，baoliudaoxiaoshudianhou2wei；xiaoshudian2weiyihoudebufensishewuru，rengoufenedejisuanbaoliudaoxiaoshudianhou2wei，xiaoshudian2weiyihoudebufensishewuru，youciwuchachanshengdeshouyihuosunshiyoujijincaichanchengdan。jinnian4yue，meiguohunshalingshoushangdaweidexinniangshenqingpochanbaohu，zhejiayongyou70duonianlishidegongsishiquanmeidayue25%xinniangjiehunshidexuanze，zaiquanqiuyongyoujin300jiamendian。zaipochanshenqingwenjianzhong，zhejiagongsitidaoliaodaozhipochandejixiangyinsu：baokuogongyinglianhunluan、xiaofeizhexingweizhuanbian、tongzhangyalidaozhikucunheyunyingchengbenzengjiadeng。lingwai，3Bjiaju、juhuichengshidengduojialingshoushangyeduzaiguoqujigeyueshenqingpochan。

首(Shou)先(Xian)来(Lai)关(Guan)注(Zhu)央(Yang)行(Xing)动(Dong)作(Zuo)：8月(Yue)21日(Ri)，8月(Yue)LPR报(Bao)价(Jia)出(Chu)炉(Lu)。1年(Nian)期(Qi)LPR报(Bao)3.45%，上(Shang)次(Ci)为(Wei)3.55%；5年(Nian)期(Qi)以(Yi)上(Shang)品(Pin)种(Zhong)报(Bao)4.20%，上(Shang)次(Ci)为(Wei)4.20%。也(Ye)即(Ji)，1年(Nian)期(Qi)LPR“降(Jiang)息(Xi)”，下(Xia)调(Diao)10个(Ge)基(Ji)点(Dian)，5年(Nian)期(Qi)利(Li)率(Lv)保(Bao)持(Chi)不(Bu)变(Bian)。

huaerjiezishenrenshibiankejinggaocheng，meiguoguozhaidedafupaoshoujianghuijixu，touzizhezhengkaishifangqiciqiandekanzhangyazhu。tarenweimeiguozhaiquanshichangzhengchuyuchangqixiongshi，huanjiangchixushunian，“worenweiwomenhuanmeiyoujiejinzhaiquanshichangzheyizoushideweisheng。”congquanqiujiazhilianlaishuo，tayuanbengengduoshiyizhongchengbenluoji，xianzaizezaichengbenluojiheanquanluojizhijianqupingheng。liru，yiqianquanqiujiazhiliandebuju，zhuyaoqujueyunagedifangdechengbendi。danzaidangqiansuoweianquanwentihewendingwentimianqian，congjingjixueshangkan，zheshiduanqineimouyijubushunjianchuxianliaochengbenwuqiongda，suoyijiubixuzaiyuanyoudechengbenheanquanzhijianjianlixindepingheng。rujin，henduokuaguogongsidequanqiuchanyebuju，yibujinyoulaodonglichengbendengyinsujueding，ershigengjiaquanmiandikaoliang。

1月(Yue)4日(Ri)，中(Zhong)信(Xin)银(Yin)行(Xing)宁(Ning)波(Bo)分(Fen)行(Xing)原(Yuan)党(Dang)委(Wei)书(Shu)记(Ji)、行(Xing)长(Chang)吴(Wu)学(Xue)文(Wen)被(Bei)开(Kai)除(Chu)党(Dang)籍(Ji)和(He)公(Gong)职(Zhi)；

10  科技政策聚焦自立自强山东省公共就业和人才服务中心创业服务处八级职员王慧提醒，首先，应该认准官方渠道。创业补贴重要政策调整或实施均由人力资源社会保障部门在报纸、广播、电视、官方网站、微信公众号等正规渠道进行发布，务必以官方发布信息为准。《火影忍者578集》-电影-完整版高清视频在线观看-华中...

从猜飞机到认飞机新飞友入门级辨认飞机教学（超详细版）2020-08-24 18:17·血中贵族为什么被抢了超长文章超多图预警看着满天（划掉）满屏幕的飞机兴奋之余却又苦恼：这是啥飞机这又是啥如果在座的新飞友有着以上的疑惑这篇文章就是你们的福音你们认飞机的引路文看完之后保证你们不再傻傻分不清飞机了以下图片均来自flightradar24以及百度在此也给新飞友推荐两个APP第一个就是刚刚我所提到的flightradar24是一个提供实时航班信息数据的应用能看飞机机型、注册号、航班号、飞行轨迹以及飞机高清图片等等内容基本免费可以说是一个即实用又好玩的软件但是官方版是全英文的而且用的是谷歌地图所以我们需要VPN去下载和使用我们直接到谷歌应用市场搜fr24就行了第二个就是飞常准这是我们国内用于查询航班信息的APP偏向实用商旅人士使用较多除了看航班信息还能看铁路看酒店而且是全中文也是免费我建议两款APP结合使用他们之间有很多功能可以互补比如fr24有飞机的高清图片而飞常准没有；但是飞常准能看飞机机龄看机票价钱等等fr24没有这些功能或者需要给钱回归正题飞机可以分为很多种类型他们各式各样千奇百怪但波音和空客作为世界上最大的飞机制造商全世界绝大部分的飞机均出自它们两家学会分辨他们的飞机就意味着能分辨绝大多数的客机本文着重描写的也是关于如何分辨波音和空客两家飞机的各种型号当然也包含少数的货机和其他飞机制造商的飞机辨识教学飞机型号多种多样但是每一款机型都带有十分明显的特点我相信你们在仔看完这篇文章后有足够的能力来辨别出每一款客机波音和空客的飞机如何分辨我们只需要看一样东西那就是：驾驶舱窗户话不多说先上图波音飞机挡风玻璃空客飞机挡风玻璃仔细看看他们有什么不同不同就在于箭头所指处:波音飞机空客飞机波音飞机的驾驶舱窗户在两边会向下突出随后又向上收回最边上的玻璃底部是斜的；而空客的飞机驾驶舱最边上的玻璃则是水平的此方法适用于分辨绝大部分波音空客飞机当然也有例外如A330Neo和A350XWB的墨镜涂装这个我会等下再讲当然也不排除航空公司故意把涂装魔改让我们分辨不出来（没错说的就是你加航）这是架787你们看得出来吗说完了分辨波音和空客的飞机我们再来按照飞机的种类和用途来一部分一部分的认识飞机飞机可以分为客机和货机客机里面又可以分为支线客机、干线客机宽体客机、窄体客机等类型我们先来说说世界客机运输的绝对主力：窄体客机窄体客机顾名思义就是很窄的飞机（不是）最显著的特点就是：机舱内只有一条过道因此也称作单通道客机只有一条通道的窄体客机单通道客机通常体积也比较小我们所熟知的波音737系列和空客A320系列都属于干线窄体客机这两种机型占据了全世界超过90%的窄体客机市场通常用于中短距离的中小客流量航线运输波音737VS空客A320除了上面提到的根据飞机驾驶舱挡风玻璃来分辨波音和空客飞机以外我们还能通过引擎来辨别他们空客A320系列的引擎正面看是圆的A320浑圆的引擎而波音737的引擎是椭圆的只有波音737一个系列的飞机引擎是这样的而且一整个波音737系列都是这样波音737的引擎看起来像扁了以后看到窄体客机扁的引擎就知道是波音737圆的引擎就是A320说错了可是很没面子的（捂脸）在波音737和A320这种大的系列的飞机也分为许多小的系列我们先从波音说起：波音737系列目前国内最多的波音系列窄体客机是波音737-800（中间那条杠最官方的读法读减而不是杠也有许多人会简化成738考虑到这篇文章面向的是萌新飞友所以我会尽量打出全称且说明每一种机型对应的简化读法）当然这不是最新型的最新型的在哪懂的都懂所有波音737系列飞机均采用了CFM56-7B系列发动机中国大陆几乎所有航空公司都购买了这种机型（四川航空和春秋航空等全空客机队航空公司除外）上图：厦门航空波音737-800 B-5308国内唯一需要注意分辨的就是波音737-700系列飞机国内的波音737-700飞机通常机龄较大很多航空公司陆陆续续的退役了许多只保留了少部分较晚买入的飞机达美航空波音737-700分辨的方法就是看长短短的是波音737-700较长的就是波音737-800还有一种波音737-900型飞机相较于波音737-800型飞机更长美联航波音737-900分辨方法有二：一是看小翼波音737-800只有向上的鲨鳍长小翼而波音737-900元上下两个方向的小翼与波音737MAX系列一样波音737-800的向上小翼波音737-900的上下小翼此外还有美联航部分737-800系列飞机同样有选装向下小翼国内少部分的波音737-900只选装了鲨鳍小翼或者没有选装小翼美联航加装下方小翼的波音737-800另一个分辨波音737-800型和波音737-900型飞机的方法就是波音737-900比波音737-800在机翼后方多一扇门（可以对比一下两幅美联航波音737的图片可以证明我没有放重复图片）以上波音737-700/800/900型客机加上更早期的波音737-600共成为波音737NG系列之前出事的叫作波音737-MAX系列客机不要被那些营销号带偏了不然闹出笑话就不好了中国南方航空第一架波音737MAX B-1206波音737-MAX系列也有波音737-MAX7/8/9/10从上到下分别为波音737-MAX7/8/9波音737-MAX10分辨波音737-MAX系列也很容易一是看小翼有上下翼的不一定是MAX但是没有的绝对不是二看引擎MAX系列用的引擎是CFM-LEAP-1B系列引擎后方是锯齿状的波音737-MAX系列在2018和2019年印尼狮航和埃航空难后遭到全球大规模停飞后来证实波音737-MAX系列存在严重的系统缺陷波音直到2020年1月才正式停止波音737-MAX系列飞机的生产还有一种机型是波音737-MAX200但是找不到图现在也没有航空公购买空客A320系列相比波音737A320系列的花样更多A320家族有从小到大的A318、A319、A320和A321四种机型（这不是缩写官方就是这么写的再细分还能分为A321-200等等型号）法航A318除了法航没有什么航空公司购买了A318川航A3193U8633原机 B-6419东航A320是A320系列基础型号 B-2359国航A321 B6593这四款机型就是由短到长的区别除此之外A318和A319机身中部只有一扇小门A320有两扇而A321则有4扇大机舱门A320系列有两款发动机分别是CFM56-5B（A318是CFM56-5）和V2500CFM56-5B比较大有明显的外涵道；V2500比较修长没有外涵道深航装有CFM56-5B的A320 B6565深航另一家装有V2500的A320 B8181在波音737NG系列的挑战下空客以A320系列为基础又研发出了新一代的A320Neo系列相较于A320基础系列A320Neo系列有更强的动力更高的载客量众多航空公司争相购买A320Neo系列在小翼处能很好的与A320系列进行区分A320系列有箭头状的小小翼而A320Neo系列的小翼是向上的鲨鳍状长小翼与波音737NG系列非常相似（A320Neo系列与波音737NG系列的区分可以参考前面写到的通过引擎和窗户区分保证一看一个准）但是A320Neo的鲨鳍小翼是选装选项有可能有航空公司不采用鲨鳍小翼转而使用A320基础系列的箭头型小翼A319Neo原型机国航A320Neo B-30AH南航A321Neo B-308UA320Neo系列采用两款发动机分别是PW1000G-JM和CFM的LEAP-1APW1000G-JM的直径要比CFM的LEAP-1A要稍大除了空客的A320系列客机和波音737系列客机我国的中国商飞（COMAC）也即将推出新型窄体客机C919C919采用的是CFM LEAP-1C型发动机国产化率已经超过50%已于2017年5月5日完成首飞附上高清C919图一张第一架C919 B-001A讲完窄体客机我们来讲讲宽体客机如果说窄体客机依靠数量来占领市场那么宽体客机的优势就是——效率宽体客机通常比窄体客机要大航程要远因此更适合在大客流量和长距离的航线运作宽体客机是各国国际航线的绝对主力宽体客机最突出的特点就是有两条走到把客舱分为左、中、右三个部分因此也被称为双通道客机宽体客机的主起落架通常一侧会有四个或者更多的轮胎以支撑其庞大的体积和超高的重量超宽敞的A380客舱多轮子的A380起落架要问宽体客机中人气最高的当红明星是谁当然是：A330啦A330系列客机是市场占有率最高、体积较小、价格经济的宽体客机也是许多航空公司的宽体客机入门机型国内宽体客机机队有60%是A330A330最初有两种型号分别是A330-200和A330-300A330-300更大载客量更高而A330-200航程更远国航A330-200 B-6090东航A330-300迪士尼炫彩 B-5976A330-300要比A330-200稍长但是新手很难准确判断我们可以通过数第一扇舱门到第二扇舱门之间的窗户数来判断如果只有10扇窗左右则为较小的A330-200飞机如果有15扇甚至更多的窗则为较大的A330-300如何判断飞机是不是A330第一先看驾驶舱挡风玻璃什么飞机都要先看第二看起落架A330一侧起落架有4个轮第三看小翼A330的小翼是向后的斜梯形全世界的A330都长这样只是引擎会稍有不同A330系列飞机有三种不同的发动机装配最多的是Trent700发动机有60%左右的A330选装了这款发动机还有两款是pw4000和cf6型发动机上图手把手教学装配了Trent700的海航A330-300 B-304L细而修长无外涵道的引擎是Trent700国内绝大多数航空公司均选用这款引擎装配了pw4000的南航A330-200 B6528这架飞机我坐过当时还在飞广州往返布里斯班航线疫情期间转飞国内航线pw4000的特点就是粗然后有很明显的外涵道国内航空公司的A330只有南航选装了这种引擎选装了cf6的澳洲航空A330-300cf6的引擎和pw4000相比就多了一条很长的尾椎国内没有航空公司的A330选装cf6近期为了应对波音787系列客机抢占250座宽体客机市场空客研发了A330Neo系列客机对应的是A330-800和A330-900两种型号客机机身大小对应A330-200和A330-300A330Neo系列客机是唯二的墨镜侠涂装客机安装了新款引擎Trent7000葡萄牙航空A330-900目前还没有A330-800交付到航空公司手里所以没有找到A330-800的图o(╥﹏╥)o与A330-200/300的区别就是墨镜涂装（严格来说是熊猫眼因为仔细看挡风玻璃其实跟A330基础型号是一样的形状）还有小翼是新月形的（后面讲A350的时候我会讲如何区分这两种机型）目前还没有A330Neo客机交付到国内的航空公司国内购买了A330的航空公司有：中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、天津航空、西藏航空以及港澳台地区的国泰航空、国泰港龙航空、中华航空、长荣航空、香港航空波音777波音777系列客机是最大的双发宽体客机是洲际航线的主力1997年7月20日中国南方航空使用波音777-200ER型客机从广州直飞洛杉矶完成首次双发客机越太平洋不经停航行波音777基础型号为波音777-200国航火热号波音777-200 B-2060这是国航第二架波音777客机也是我首次飞行乘坐的飞机从广州白云国际机场飞往北京首都国际机场波音777的特点是拥有六个轮胎一组的起落架机翼无小翼在此基础上波音研发了波音777-200ER型客机飞机体积、外形完全相同最大航程有所增加波音777-300达美航空波音777-300波音777-300型客机是波音777-200客机型号的加长型波音777-200和波音777-300型客机均有三种引擎选项分别是GE90、pw4000和Trent800波音777可选装的三款引擎分别对应着现今最大的三家引擎供应商（罗尔斯罗伊斯简称罗罗）（通用电气）（普拉特惠特尼简称pw）我在这里再教大家如何分辨这三家供应商的引擎本次教学适用于这三个公司所有其他型号引擎先来看普惠的pw4000pw4000引擎中间凸起部分有一条短短的白线的引擎是pw的引擎再来看看通用电气的GE90GE90中间凸起部分的划线看起来像一个G就是通用电气的产品最后是罗罗的Trent800Trent800Trent800引擎中心螺旋状的划线其他所有引擎均可以根据以上法则来判断属于哪家的产品如果都不是怎么办那说明这个引擎不是这三家的（笑）波音777-300ER波音777-300ER是目前最大的双发客机装载了目前最大推力的引擎GE90-115B（最大推力57吨）引擎直径与波音737客舱直径相当中国大陆地区的波音777均为此型号南航波音777-300ER B2099区分波音777-300ER和其他型号的波音777的方法是波音777-300ER有5个舱门而其他型号的波音777仅有4个拆解中的国航火热号为什么这么漂亮的飞机要拆掉o(╥﹏╥)o波音777X波音777X系列包括777-8X和777-9X两款机型波音777-8X与A350-1000竞争而波音777-9X是未来最大的双发宽体客机也是长度最长的客机波音777-X客机将装载最新型的GE9X引擎也是未来推力最大的引擎B777-9X目前中国大陆地区只有中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空拥有波音777型客机且均为777-300ER港澳台地区国泰航空、中华航空和长荣航空均有波音777型客机如果说A330系列客机是抢占了大量市场的当红明星那波音787就是冉冉升起的新星波音787系列客机又被称为梦幻飞机（Dreamliner）以其超高的功率和舒适的乘坐体验抢走了大量原属于A330系列客机250-300座宽体客机的市场南航波音787-9 B-209E波音787系列客机最明显的特征是其具有锯齿状的引擎整流罩以及向上角度较大的机翼远处看起来犹如一只飞翔的大鸟小翼也十分有特点呈现向上、向后的弯曲状波音787系列客机独特的小翼波音787现有三种型号从小到大分别是787-8（注意是787-8而不是787-800）787-9787-10（又称78X）研发初期还有一款更短的787-3型飞机但因为能耗大效率低而放弃研发南航波音787-8 B-2733海航787-9 B-7837新加坡航空787-10分辨这三种型号客机可以从他们的长度来判断从长到短分别是787-10787-9787-8；也可以和A330一样看第一扇和第二扇舱门之间的窗户数量787-8窗户数量少787-9数量相对更多且分为两部分787-10最多波音787系列客机可选装GEnx系列引擎和Trent1000型引擎大部分航空公司选装GEnx引擎国内只有中国国际航空的波音787选装Trent1000型引擎装配了Trent1000的国航波音787-9 B-7889两款引擎较难分辨我们可以从上面是否贴有GE通用电气的标签以及上文提到的判断引擎品牌的方法来判断国内目前有中国南方航空、中国国际航空、中国的东方航空、上海航空、海南航空、厦门航空、金鹏航空、吉祥航空拥有波音787系列客机均为787-8和787-9型A350XWBA350XWB系列客机的竞争对手为波音777系列客机是空客最新型的宽体客机原有的A350客机在A330的基础上改动但因性能不足性价比过低最终放弃研发于是推出最新型的A350XWB（eXtra Wide Body）A350的墨镜涂装非常显眼加上其新月状的超大小翼构成一款辨识度超高的客机川航熊猫炫彩A350-900 B301D那如何分辨另一款相似的墨镜皮肤A330Neo呢A350XWB是戴墨镜但A330neo只是熊猫眼圆滑的黑框都是涂上去的其实这两款机型最明显的区别是鼻锥A350XWB比较靠下墨镜熊猫眼另外翼尖小翼的形状也不同350的很明显更大更霸气大弯月型小后翘型（以上引用知乎用户伊卡洛斯的发文）A350XWB系列客机只能选装TrentXWB系列引擎目前共有A350-900和A350-1000（也叫A35k）两种型号中国大陆地区航空公司只购买了A350-900型客机国泰航空A350-900卡塔尔航空A350-1000A350-1000型要比A350-900型客机更大、更长国内常见的双发宽体客机就是这么多接下来我们说说四发宽体客机四发客机曾经是越洋航行的绝对主力但是随着油价上涨和双发技术的成熟四发客机因其过高的运营成本逐渐被淘汰目前各个型号的四发客机均已停产或者已有明确的停产日期国内能见到的四发宽体客机只有三款分别是空客A340、空客A380和波音747这三款客机都很好辨认空客A340只有一层汉莎航空星空联盟涂装A340-300空客A380有两层而且巨大无比南航第一架A380 B-6136而波音747则是一层半的结构像一头大白鹅我国现役最老的客机国航的波音747-400 B2445这三款客机在中国都有运营但是国内已经没有航空公司运营空客A340空客A340目前运营的A340系列客机有三个型号分别是A340-300A340-500和A340-600A340-300与A330系列客机同期研发机身结构与A330-300几乎完全一模一样最大的区别在于双发和四发汉莎航空A340-300A340-300系列客机搭配了4具CFM56-5C系列引擎与A320系列客机的引擎十分相似因其超低的推重比被广大飞友戏称为5APU（APU是飞机机尾处的一个小型喷气口称为辅助动力装置通常不为飞机提供推力主要用于给飞机上的设备提供电源）常常到跑道尽头才能起飞因此也有了名言用尽每一寸跑道,是对机场建设者最大的尊重A340-500和A-340-600型客机的引擎变为了更大的Trent-500系列因此依靠引擎可以很好区分A340-300和A340-500/600A340-500原型机伊朗马汉航空的A340-600A340-600在飞机中部比A340-500多一个小门同时A340-600比A340-500要长许多在波音747-8问世前A340-600一直是世界上最长的客机因此也被称为法式大长棍A340系列客机已经停产大部分航空公司也已经将其退役但仍有来往中国的国际航线由A340系列飞机执飞要体验的小伙伴要抓紧时间了空中女皇波音747波音747自1970年投入服务后受到广大航空公司的热烈追捧期间衍生出许多客运和货运型号曾经是越洋飞行的绝对主力到空客A380投入服务之前波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年目前国内能见到的波音747只有波音747-400和波音747-8（要不是因为疫情估计马汉航空的747-300这辈子都不会来中国）先说说波音747-400波音747-400可选装四台pw4000、cf6或者RB211引擎国内只有中国国际航空和中华航空仍有运营波音747-400客机但仍有其他航空公司使用波音747-400执飞来往中国的国际航线国航波音747-400 B2447波音747-8波音747-8是为了应对超大型客机A380研发的最新款波音747装配四具GEnx引擎国航波音747-8 B2482两款波音747相比较波音747-8更长上层客舱窗户更多波音747-8有锯齿形引擎整流罩而波音747-400的整流罩更平整波音747-400有小翼而波音747-8无小翼全世界只有中国国际航空和德国汉莎航空运营客运型波音747-8客机大胖空客A380空客A380是世界上最大的客机也是唯一的双层客机最多可以搭载850名乘客A380将在完成现有订单后于2021年关闭生产线A380只有一种型号也就是A380-800主要可分为采用罗罗的Trent900引擎的A380-841南航的A380-841 B6137同样采用罗罗的Trent900引擎的A380-842澳洲航空A380-842 电脑说我们死定了VH-OQA还有使用GP7200的A380-861阿联酋航空A380-861这是最常见的三种型号的A380仅在引擎有所区别国内仅有中国南方航空运营5架A380客机除此之外世界范围还有阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空、新加坡航空、英国航空、澳洲航空（全部封存）、法国航空（已全部退役）、德国汉莎航空、大韩航空、韩亚航空、马来西亚航空、泰国国际航空、葡萄牙Hi fly航空、全日空拥有A380客机再说说波音757和波音767客机他们在中国已经很难见到客运型号飞机了但是在国外仍有很多航空公司运营我在这里简略的教大家辨认一下他们波音757是唯一的四轮组主起落架窄体客机机身修长主要有波音757-200美联航波音757-200和波音757-300美联航波音757-300波音757-300比波音757-200更长同时多一扇舱门波音767则属于宽体客机目前仍在运营的多为767-300型达美航空波音767-300部分波音767-300客机无小翼达美航空波音无小翼767-300波音767要比波音757宽同时波音757引擎无外涵道而波音767引擎有明显的外涵道接下来是货机专场最简单的分辨这架飞机是不是货机一看飞机上有没有窗户或者窗户特别少二就看涂装上有没有写着CARGO大部分航空公司的货运客机都会在涂装上写着这个单词这是最简单的分辨客货机的方法波音737-300F顺丰航空波音737-300f B-2598机身中部只有一扇小门无小翼波音737-400F顺丰航空波音737-400f B2017波音737-400F中间有两扇小门无小翼波音757-200F圆通航空波音757-200f货运型波音757-200F无小翼波音767-300FUPS波音767-300F还有一种客改货型的波音767-300BCF顺丰航空波音767-300BCF B-1423顺丰航空波音767-300BCF B-1423由客机改装成货机拥有客机的特点但是没有窗户波音777F南航波音777F B-20EN波音777F货机原型是波音777-200ER全部装配GE90系列引擎波音747-400F顺丰航空波音747-400F B-2423波音747-400F全货机上层客舱较短而客改货型波音747-400BCF仍保留较长的上层客舱韩亚航空波音747-400BCF波音747-8FUPS波音747-8F与波音747-400F相同货机系列波音747-8F上层客舱较短目前仍未有客改货型波音747-8F货运型波音747-8F将于2022年停产A330-200F与客机市场波音空客平分秋色不同货运市场中波音占据了绝大多数的市场空客A330-200F是为数不多的空客系列全货机川航A330-200F B-308L货运型A330-200F相较于客运型A330-200在前起落架处多了一个鼓包用于使货仓保持水平MD11-FMD11-F是唯一能够在中国看到的三发飞机现均为货运型国内的航空公司没有采购此系列货机UPS的MD11-F安124安东诺夫安124运输机安124由苏联安东诺夫设计集团设计是世界上第二大的运输机装有4个D-18T引擎现有三个主要用户：俄罗斯空军、俄罗斯伏尔加第聂伯航空公司和乌克兰安东诺夫航空公司主要特点：轮多反式上单翼4发安225安东诺夫安225运输机安225由苏联安东诺夫设计集团设计是世界上第一大的运输机全球仅一架现属于乌克兰安东诺夫航空公司安225装有6具D-18T引擎是世界上体积最大载重最高的飞机安225有十分独特的垂直双尾翼好了这篇超详细的飞机辨认教学就到这里结束了其实我们可以发现飞机的型号有许多种但是每一款机型都有其非常明显的特点给大家辨认我们对飞机更加熟悉了以后我们就能做到看到飞机的显著特征从而一眼判断出这架飞机是什么机型看完这篇文章我能保证任何一款国内常见客机放在你们面前你们都能根据文章描述的方法辨认出来它们属于什么型号而那些更高端的辨认技巧篇幅有限也未能一一介绍码字辛苦制作不易喜欢这篇文章的话就请给我点个赞吧ღ( ´･ᴗ･` )比心

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